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符升平

更新日期:2014年03月10日

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技术职称: 讲师

所获学位: 博士

研究方向: 车辆传动系统动力学

联系电话: 18850339235

电子邮箱: 2013110803@xmut.edu.cn

个人概况:

符升平,男,198310月出生,湖南益阳人,讲师,博士,北京理工大学车辆传动国家重点实验室培养工学博士学位(2011)。

近年来,主要从事车辆传动系统动力学的科学研究和教学工作,先后承担国家自然科学基金2项、福建省科技厅项目1项、福建省教育科学“十三五”规划课题1项、校级科研课题2项、校级教改课题1项等;在《International Journal of Computational Intelligence System》、《上海交通大学学报》、《农业机械学报》等知名期刊上发表学术论文10余篇。

学习工作经历:

12002.09-2006.06  郑州大学,机械设计制造及自动化,本科

22006.09-2011.06  北京理工大学大学,车辆工程,硕博连读

32010/03 - 2010/09,西班牙马德里理工大学,汽车研究院,车辆工程,联合培养博士

42011.06-2013.09  中联重科股份有限企业

学术成就:

近年来承担的主要科研项目:

[1]  国家自然科学基金,基于变胞原理的AT自动变速箱换挡变拓扑动力学建模方法研究/51505402,研究经费:21万元,起止时间:2016.01-2018.12,主持

[2]  国家自然科学基金,基于无网格法的声场预测及声学灵敏度分析的快速算法研究/11504308,研究经费:20万元,起止时间:2016.01-2018.12第三

[3]  福建省科技厅自然科学基金,应用于高速转子系统的新型组合支承动力特性理论及试验研究/ 2015J01228,研究经费:6万元,起止时间:2015.04-2018.04,第三

[4]  福建省教育科学“十三五”规划课题,车辆工程“卓越计划”研究性教学的实践模式探索/FJJKCG16-389,研究经费:0.5万元,起止时间:2016.07-2018.07,主持

[5]  厦门理工学院高层次人才项目,某车辆变速箱箱体和齿轮轴系动力学耦和动态特性研究/YKJ13038,研究经费: 6万元,起止时间:2013.12-2016.12,主持

[6]  厦门理工学院科研基金项目,车辆动力传动系统换挡变拓扑结构非线性动力学研究/XYK20142,研究经费: 2万元,起止时间:2014.03-2017.03,主持

[7]  厦门理工学院教育科学项目,校企联合培养车辆卓越人才的实施机制研究/JGY201503,研究经费: 0.5万元,起止时间:2015.12-2018.12,主持

近年来发表的代表性学术论著:

[1]  Fu Shengping (符升平), Li Shengbo, Luo Ning. Dynamic characteristics of tracked vehicle power train considering road random torsional excitation[J]. Journal of Donghua University(English Edition), 2016, 33(01): 80-86.

[2]  Shengping Fu (符升平), Shengbo Li, Ning Luo, Mishchenko Elena. Dynamic optimization of tracked vehicle power train based on torsional vibration analysis[J]. Advances in Mechanical Engineering, 2016, 8(05): 1-12.

[3]  Liu Hui, Fu Shengping(符升平), Xiang Changle. Multi-body dynamics simulation of a tracked vehicle power train in consideration of multi-source excitations[J]. International Journal of Computational Intelligence System, 2011, 4(3): 314-320. (SCI: 772EG)

[4]  Liu Hui, Fu Shengping(符升平), Xiang Changle. Research on dynamic coupled characteristics of a tracked vehicle gearbox[J]. International Journal of Computational Intelligence System, 2011, 4(6): 1204-1215. (SCI: 936DV)

[5]  符升平,项昌乐,姚寿文,武景燕. 基于刚柔耦合动力学的齿轮传动系统动态特性研究[J]. 吉林大学学报,2011, 41(2): 382-386. (EI:20111513905288)

[6]  符升平,项昌乐. 考虑弹性支承的齿轮传动动力学仿真研究[J]. 上海交通大学学报,2010, 44(4): 495-499. (EI:210102413003700)

[7]  项昌乐,符升平. 车辆综合传动系统过渡工况仿真及试验验证[J]. 中国机械工程,2011, 22(1): 106-110.

[8]  刘辉,符升平,项昌乐. 不平整路面履带车辆动力传动系统扭转随机激励研究[J]. 农业机械学报,2011, 12(1): 01-06. (EI: 20110313600461)

[9]  Fu Shengping(符升平), Xiang Changle. Numerical calculation of ball bearing excitation and application in multi-body dynamics simulation[J]. IEEE the 10th International Conference on Computer-aided Industrial Design and Conceptual Design, 596-600,Wenzhou, China, 2010.(EI:20101212788618)


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