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“亲产业”的车辆工程专业建设体系的构建与实践

更新日期:2016年09月22日

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高等教育国家级教学成果二等奖概况

成果名称:“亲产业”的车辆工程专业建设体系的构建与实践

本成果围绕国家尤其是地方产业价值实现和人才需求实际,基于“为产业服务,以学生为本”的教育理念,创造性地提出了“亲产业”的专业建设体系,并在车辆工程专业进行了长期的实践,比较系统地探索了“为了产业、联合企业培养适应性工程人才”的命题,获得了多个国家级本科教学质量工程项目,得到了产业界、国内外教育同行的高度认可,实现了车辆工程人才培养与企业需求的“无缝衔接”。

其主要内涵是

围绕一个核心:关产业痛痒、应产业所求、纳产业精华、为产业服务。

实施一个工程:实施以“项目卓越”、“条件卓越”、“教师卓越”、“学生卓越”为主要内容,自成体系和特色鲜明的“教学卓越工程”。

构建两大体系:一是构建“理念认知—专业设置—培养方案—培养过程—实践条件—师资队伍—科研导向—服务地方—激励机制”为主要要素的“亲产业”专业建设体系;

二是构建“以就业需求和素质养成”为导向的实践性、创新型人才培养体系。

创新三个机制:“校企合作”机制、“校产对接”机制、“校地互动”机制。

彰显四个特征:“亲产业”专业建设体系定“型”在应用、定“向”在产业、定“点”在地方。具有四个典型特征:“人才培养对接产业链,科学研究强调产业化,服务社会融进产业界,学问传承与创新注重产业性”。

搭建五种平台

一、校内实训平台(如:车辆工程实验教学中心、汽车检测与试验中心、赛车俱乐部);

二、校外实习实践平台(如:厦门理工学院-林德(中国)叉车国家级工程教育实践中心,中国汽车工程研究院、金龙汽车集团、福汽集团等国家和省级企业技术中心);

三、校内研究平台(如:福建省客车先进设计与制造重点实验室、福建省现代汽车设计与制造高校工程研究中心等);

四、校企联合平台(如:福建省客车及特种车辆研发协同创新中心(培育)、国家(厦门)环境保护机动车污染控制技术中心、厦门市客车新车型研发CAE与试验检测平台);

五、校内科技企业(如:厦门威迪斯汽车设计服务有限企业)。

形成六大亮点:

一、差异化地设置了符合地方产业结构需求的两个专业方向:客车设计与制造、汽车试验与性能检测;

二、聚集了理论与实践兼容、结构优化的“亲产业”师资队伍(具有工程背景、海外留学经历各占三分之一,博士(后)超过百分之五十);

三、搭建了工学结合、项目带动(含学科竞赛)、做中学、以俱乐部为载体的多维学生工程能力训练平台;

四、构建了具有独立自主常识产权的整车自主开发的能力体系;

五、形成了卓越工程师与专业硕士一体的职业工程师培养模式;

六、整合闽台合作、中外合作、第二校园计划等优质教育资源,构建了开放的人才培养体系。

本成果是由黄红武教授带领学科和专业教学团队,多年致力于车辆工程专业建设与人才培养,走出的一条适合国情和应用型高校校情的差异化、特色品牌专业建设和创新人才培养之路,取得了一系列特色鲜明的标志性教学成果,不仅被汽车产业界和车辆工程专业人才培养的教育界同行认可,而且也辐射到校内其它相关专业,为特色专业建设与改革提供了具有示范意义的理论成果和案例经验。

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