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秦利燕

编辑: 时间:2014-03-10 点击数:

技术职称:副教授

所获学位:博士

研究方向:交通安全、车辆安全与交通规划

联系电话:15759217306

电子邮箱:2013110802@xmut.edu.cn

个人概况:

秦利燕,女,1972年5月出生,山东招远人,博士,副教授,国家事故司法鉴定人。2006年7月获得北京交通大学交通运输规划与管理专业博士学位。2007年8月至2008年1月在加拿大Algonquin College做访问学者;2012年8月至2013年3月在美国Texas Southern University做访问学者。1996年至2014年,于山东交通学院从事教学与管理工作。

近几年来,主要从事汽车安全、智能交通、交通安全、轨道交通工程等领域的教学与科研工作。先后主持承担省部级科研项目7项、校级科研项目4项,专利1项;在国内外期刊和国内外会议共发表学术论文共20余篇,其中第一编辑15篇。

学习经历:

1、1992.09-1996.07 山东理工大学,载用工具运用工程,本科

2、1999.09-2002.04 吉林大学,载用工具运用工程工程,硕士

3、2002.09-2006.07 北京交通大学,交通运输规划与管理工程,博士

学术成就:

近年来承担的主要科研项目:

1.山东省自然科学基金面上项目:面向城市道路环境的事故黑点防治策略研究,主持。

2.厦门理工学院高层次引进人才项目“道路事故多发点的研究与防治策略”,主持;

3.国家自然基金项目:基于变胞原理的AT自动变速箱换档变拓朴动力学建模方法研究,第一主研;

4.山东省自然科学基金项目:不确定条件下多级鲁棒供应链网络的设计理论与方法研究,第一主研;

5.山东省软科学项目:基于可持续发展的山东省废旧家电逆向物流研究,第一主研

6.世界银行资助项目:石家庄市道路交通安全试点研究,第四主研。

7.山东省交通厅项目:高速公路安全管理研究,第三主研

8.实用新型专利一项,第三发明人,专利号200520126243.6

近年来发表的代表性学术论著:

1.秦利燕,邵春福,鲁岩.道路交通安全管理系统的研究与开发(J),中外公路,2014.4(2):318-322

2. Chao GAO, Li-yan QIN, Ting-xin LIU. Duration Time of Freeway Incidents. Hydraulic Engineering and Sustainable City Development , 2014.881-886, EI检索

3. Qin Liyan, Qin Yuquan, Gao Chao, Shao Chunfu. Application of Fuzzy Quantitative Theory for Accident Rate Prediction of Road Section(C),International Conference on Traffic and Transportation Studies,2012:323-329,EI&ISTP检索

4.秦利燕,秦玉权,邵春福基于改进模糊数量化理论的事故微观预测模型研究(J),公路交通科技,2012.29(6):105-109

5.Qin Liyan, Qin Yuquan.Application of Improved Quantitative Theory for Microscopic PredictionofTraffic Accidents(C),Intelligent Computing Technology and Automation, 2012.1:102-105,EI检索

6.秦利燕,秦玉权,邵春福,张萌. 应用改进的数量化理论预测道路断面事故率,中国安全科学学报,2011.11(21):87-92

7.Qin Liyan, Shao Chunfu.Macro prediction model of road traffic accident based on neural network and genetic algorithm,Intelligent Computing Technology and Automation,EI检索,2009.10:354-358

8.秦利燕,邵春福,赵亮. 道路交通事故宏观预测模型,武汉理工大学学报,2010.34(1):154-158

9.Qin Yuquan, Qin Liyan, Li Haimin.Application of Genetic Algorithm Based on Ant Colony Algorithm in Optimizing Vehicle Routes Of Logistics and Distribution,International Conference on Computer Design and Applications,2011.5:321-325

10.Wang Ying, Qin Liyan.Research on Transportation Mode Split Model Based on BP Neural Network Between Highway And Railway in Transportation Corridor,,International Conference on Computer and Network Technology,2011.3: 382-387

11.秦利燕,邵春福,缐凯. 基于GIS的道路交通安全管理系统的研究与设计,交通运输系统工程与信息,2005.5(2): 104-107

12.Qin Liyan, Shao Chunfu, Wang Ying.Analysis of Freeway Traffic Accident in China,International Conference on Traffic and Transportation Studies,EI和ISTP检索,2004.8:165-372

13.秦利燕,邵春福. 基于GIS的道路交通安全管理系统的研究,中国安全科学学报,2004.14(2)3:34-36

14.秦利燕,邵春福,贾洪飞. 高速公路交通事故分析及预防对策研究,中国安全科学学报,2003.6(入选中国科学院文献情报中心编撰的《中国科技发展论坛—2004年卷》)

15.秦利燕, 孙壮志, 马社强. 道路交通安全—交通可持续发展的关键,2004国际智能交通论坛—安全与畅通》,2004.4: 241-245

16.秦利燕, 邵春福. 浅谈道路交通安全地理信息系统的研究与设计,第二届交通运输领域青年华人学者学术会议,2003.11

17.秦利燕, 邵春福. 济青高速公路交通事故成因分析,山东交通学院学报,2003.11(3):23-26

18.秦利燕, 许洪国. 路网分布式模拟中基于消息传递的地址匹配算法研究,山东交通学院学报,2004.12(2): 1-5

19.魏丽英, 秦利燕,田春林. 基于量化理论的高速公路交通安全评价模型,山东交通学院学报,2002.10(4): 33-36

20.王颖,邵春福,秦利燕. 北京市快速路互通式交叉通行能力计算模型研究,第一届(2004)同济交通论坛,2004.11

21.邵春福, 缐凯, 秦利燕. 基于GIS的道路交通事故空间结构模型研究,2004国际智能交通论坛—安全与畅通,2004.4:173-178

22.缐凯, 邵春福, 秦利燕. 基于GIS的道路安全管理与评价系统的设计与实现,交通与计算机,2005. 23(1):60-63

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