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王方

编辑: 时间:2018-12-29 点击数:

博士,副教授,硕士研究生导师,研究生工作办公室主任

研究方向:车辆碰撞安全、交通事故分析、人体损伤生物力学

联系电话:17750591617

电子邮箱:wangfang@xmut.edu.cn / wangfang83715@163.com

有志于中国交通安全研究的同学,欢迎加入与大家一起战斗!

个人概况:

王方,男,1983年7月出生,湖南益阳人。

工学博士(湖南大学/澳大利亚西澳大学),澳大利亚西澳大学高级访问学者(2016、2017、2018),2018年福建省高校杰出青年科研人才培育计划获得者,厦门理工学院首届“鹭江优秀学者”。

主要从事汽车碰撞安全、行人碰撞事故分析、人体颅脑损伤生物力学及损伤防护研究,同时具有十余年的人体生物力学建模与仿真分析经验。

近年来主持国家自然科学基金1项,国家其他部委项目2项,福建省自然科学基金面上项目1项,福建省教育科研项目1项、福建省其他厅局级项目1项,参与国家自然科学基金项目3项,其他省部级项目若干。先后参与国家“863计划”碰撞安全项目、人体胸腔有限元建模和损伤研究中澳国际合作项目、“中气专项”整车碰撞安全自主创新能力建设项目、通用国际项目合作计划、“111”国际合作引智项目等。

在《Biomechanics and Modeling in Mechanobiology》、《Accident Analysis and Prevention》、《Computer Methods in Biomechanics and Biomedical Engineering》、《International Journal of Crashworthiness》、《Applied Bionics and Biomechanics》、《Journal of Mechanics in Medicine and Biology》、《力学学报》、《振动与冲击》、《汽车工程》、《汽车安全与节能学报》等学术期刊上发表学术论文20余篇,其中SCI/EI索引11篇;《Biomechanics and Modeling in Mechanobiology》、《Applied Bionics and Biomechanics》、《PLOS ONE》、《Shock and Vibration》、《湖南大学学报(自然科学版)》和《力学与实践》等学术期刊审稿人。

2008年至2009年在上海汽车集团股份有限企业技术中心安全工程与虚拟技术部担任安全系统集成工程师,负责550和MG6车型的整车碰撞安全性能开发,上汽整车安全碰撞开发和验证试验矩阵制定,以及整车SDM标定流程。

学习经历:

2009年09月—2014年06月,湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,工学博士,车辆工程

2012年12月—2013年12月,澳大利亚西澳大学医学智能系统实验室(ISML),公派博士联培

2005年09月—2008年05月,湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,工学硕士,车辆工程

2001年09月—2005年06月,湖南大学澳门新葡亰赌995577,工学学士,机械设计制造及其自动化

工作及研究经历:

2014年7月至今,在澳门新葡亰平台游戏,从事科研与教学工作;

2016年6月至7月、2017年1月至2月、2018年8月,受澳大利亚西澳大学医学智能系统实验室Adam Wittek教授邀请,在西澳大学进行短期访问研究;

2009年12月—2012年12月,在湖南大学车辆与交通安全研究中心担任研究工程师,从事湖南大学人体生物力学模型HNU-HBM (Hunan University-Human Body Model)项目胸腔部分的科研与管理工作;

2008年07月—2009年07月,在上海汽车集团股份有限企业技术中心担任车辆安全工程师,从事车辆碰撞安全性能研发工作。

学术成果:

主要科研项目:

[1] 2018年福建省高校杰出青年科研人才培育计划;

[2] 国家自然科学基金青年项目,基于软组织材料本构模型寻优的交通事故钝性肝脏损伤机理研究,51605407,20万元,主持;

[3] 福建省自然科学基金面上项目,结合实验与数值分析方法的人体颅脑界面冲击载荷生物力学研究,2017J01652,10万元,主持;

[4] 国家其他部委项目,汽车碰撞中的人体颅脑界面损伤生物力学及损伤防护关键技术研究,GDT20173600566,60万元,主持;

[5] 福建其他厅局级项目,脑外科手术数值模拟及碰撞载荷下的人体颅脑损伤生物力学研究,闽人xx 2015-79,20万元,主持;

[6] 福建省教育厅科研项目,汽车碰撞载荷条件下的人体颅脑界面损伤生物力学研究,JAT160365;2万元,主持;

[7] 厦门理工学院高层次人才科研项目,车辆碰撞载荷下的人体肝脏损伤机理研究,YKJ15006R,6万元,主持;

[8] 国家自然科学基金青年项目,无网格与有限元耦合的人体头部在车辆翻滚中的损伤机理研究,51505403,20万元,参与,第二;

[9] 国家自然科学基本面上项目,正面偏置碰撞载荷中儿童乘员损伤机理与自适应约束系统研究,51675454,65万元,参与,第三;

[10] 国家其他部委项目,儿童乘员损伤机理及安全约束系统集成关键技术研究,GDT20143600027,20万元,参与,第二;

[11] 福建省自然科学基金面上项目,3岁儿童乘员偏置碰撞损伤机理及安全约束系统关键技术研究,2016J01748,4万元,参与,第二;

[12] 厦门市科技计划项目,校车碰撞安全关键技术及试验虚拟样机研发,3502Z20153023,20万元,参与,第二。

主要学术论文:

[1] Fang Wang, Yong Han, Bingyu Wang, Qian Peng, Xiaoqun Huang, Karol Miller, Adam Wittek. Prediction of brain deformations and risk of traumatic brain injury due to closed-head impact: quantitative analysis of the effects of boundary conditions and brain tissue constitutive model, Biomechanics and Modeling in Mechanobiology, 2018, 17(4): 1165-1185. (SCI/EI, IF=3.323, JCR 1区); WOS:000438924400018;

[2] Fang Wang, Jikuang Yang, Karol Miller, Guibing Li, Grand R. Joldes, Barry Doyle, Adam Wittek. Numerical Investigations of Rib Fracture Failure Models in Different Dynamic Loading Conditions, Computer Methods in Biomechanics and Biomedical Engineering, 2016, 19 (5): 527-537 (SCI/EI, IF=1.797, JCR 2区). WOS: 000367553800007;

[3] Fang Wang, Chao Yu, Guibing Li, Yong Han, Bingyu Wang, Jikuang Yang, Diandian Lan. A Study on Influence of Minivan Front-End Design and Impact Velocity on Pedestrian Thorax Kinematics and Injury Risk,Applied Bionics and Biomechanics, 2018, Article ID 7350159, (SCI/EI, IF=1.768); WOS:000444891000001;

[4] Fang Wang, Bingyu Wang, Yong Han, Xiaoqun Huang, Jikuang Yang. A Numerical Study on Correlation of Rib Fractures with Thoracic Injury Criteria in Oblique Impact, Journal of Mechanics in Medicine and Biology, 2017, 17(8): 1750113. (SCI/EI); WOS:000422832000011;

[5] Fang Wang,Bingyu Wang,Yong Han,Qian Peng, Fan Li,Adam Wittek.Reconstruction of Real-World Car-to-Pedestrian Accident Using Computational Biomechanics Model: Effects of the Choice of Boundary Conditions of the Brain on Brain Injury Risk,In: Computational Biomechanics for Medicine, ISBN 978-3-319-54481-6 (eBook), 2018 (英文著作章节);

[6] Fang Wang, Zhengyang Geng, Sudip Agrawal, Yong Han, Karol Miller, Adam Wittek. Computation of Brain Deformations Due to Violent Impact: Quantitative Analysis of the Importance of the Choice of Boundary Conditions and Brain Tissue Constitutive Model, In: Computational Biomechanics for Medicine, ISBN 978-3-319-54481-6 (eBook), 2017 (英文著作章节);

[7] Guibing Li, Fang Wang, Dietmar Otte, Zhihua Cai, Ciaran Simms. Have pedestrian subsystem tests improved passenger car front shape? Accident Analysis & Prevention, 2018, 115, 143-150 (SSCI, IF=2.584, JCR1区);

[8] Bingyu Wang, Fang Wang*, Dietmar Otte, Yong Han, Qian Peng. Effects of passenger car front profile and human factors on pedestrian lower extremity injury risk using German in-depth accident data, International Journal of Crashworthiness, 2018 (2): 1-8. (SCI/EI);

[9] Yong Han, Quan Li, Fang Wang, Bingyu Wang, Koji Mizuno, Qing Zhou. Analysis of pedestrian kinematics and ground impact in traffic accidents using video records, International Journal of Crashworthiness 2018 (2): 1-10. (SCI/EI);

[10] 王方,蔡加欣,王丙雨,韩勇,李桂兵,李凡,基于行人碰撞事故重建的颅脑损伤准则效能研究,中国公路学报,2018,31 (4):231-240;

[11] 王方,杨济匡,李桂兵,周水庭,韩勇,李凡。汽车侧面和斜碰撞中人体胸部损伤响应数值分析,力学学报,2016,48 (1):225-234;

[12] 王方,韩勇,李桂兵,杨济匡。基于有限元模拟的人体胸部材料参数对其碰撞响应影响分析,振动与冲击,2016,35 (8):90-96;

[13] 王方,杨济匡,李桂兵。多种冲击载荷条件下的人体肋骨骨折有限元分析,力学学报,2014,46 (2):300-307;

[14] 王方,杨济匡,李桂兵。准静态和动态载荷下的人体胸部响应有限元分析,汽车工程,2014,36 (2):189-194;

[15] 王丙雨, 杨济匡, Otte Dietmar, 王方。车辆与行人碰撞事故中下肢损伤风险研究. 振动与冲击, 2016, 35(23): 1-5;

[16] 韩锋钢,王方,张功元,彭倩,钟颖强。液压油冷却的热流固耦合分析,机械工程与自动化,2015, 6:67-69;

[17] 韩勇,蓝平辉,谢金萍,王方,水野幸治,纪碧端。校车正面和侧翻碰撞中儿童乘员动力学响应有限元分析,汽车工程学报,2016, 6(2):115-124;

[18] 韩勇,谢金萍,卢晓萍,王方,黄红武,水野幸治。基于DOE的儿童乘员约束系统约束路径优化,汽车安全与节能学报,2015, 6(3):230-236;

[19] 蓝平辉,韩勇,彭倩,王方,纪碧端。某校车顶部抗压试验及仿真分析,厦门理工学院学报,2015, 23(1):13-17;

[20] 彭倩,蓝平辉,阙彬元,王方。专用水泵车回转平台轻量化设计,厦门理工学院学报,2015, 23(5):7-11;

[21] 王方,肖志,万鑫铭,杨济匡。汽车低速碰撞中的人体颈部有限元模型验证,汽车安全与节能学报,2010,1(3):214-218;

[22] Jikuang YANG, Fang WANG, Guibing LI, Xiaoqing JIANG. Finite Element Analysis of Thorax Responses under Quasi-Static and Dynamic Loading. Computational Biomechanics for Medicine VII, 2012: 197-211 (Springer出版);

[23] Fang WANG, Zhi XIAO, Xinming WAN, Jikuang YANG. FE Modeling of the Human Neck Responses in Low-Speed Car Collisions. The 6th World Congress on Biomechanics, IFMBE Proceedings 31: 497–500, Singapore, 2010 (EI);

[24] Fang WANG, Guibing LI, Jikuang YANG. A Review of Some Available Human Neck Finite Element Models in Vehicle Crash Conditions. 2010 International Conference on Optoelectronics and Image Processing (ICOIP 2010): 104-107, Haikou, 2010 (EI);

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